如何防止液下渣漿泵汽蝕現象

　　隨著市場的不斷需求，我們對渣漿泵進行不斷改革發展，形成了液下渣漿泵，但是一般我們使用時總會出現汽蝕。我們該如何防止呢。
　　液下渣漿泵運轉時，在葉輪進口葉片頭部的某一部位是液流壓強最低位置，當該部位的液體局部壓強降低到等于或低于當時溫度下的汽化壓強時，液流經過該處就要發生汽化，產生氣泡。氣泡內充滿蒸汽以及從液體中析出而散到氣泡中的某些活性氣體，當這些氣泡隨液體進入泵內壓至壓強較高的部位時，液下渣漿泵在氣泡周圍較高壓強液流作用下，氣泡受到壓縮而速變形和潰滅，產生巨大的屬于內向爆炸性質的冷凝沖擊。當氣泡潰滅發生在流道的壁面處時，將生成一股微細射流，它以高速沖擊壁面，在壁面形成局部高壓。結果就形成了對金屬材料的一次打擊。
　　液下渣漿泵若上述氣泡不斷發生和潰滅，就形成了對金屬材料的連續性打擊，因而金屬表面很快因疲勞而被侵蝕。此外，由于侵蝕致使金屬保護膜不斷被破壞，在凝結熱的助長下，氣泡內從液體中析出的活性氣體又對金屬產生化學腐蝕破壞。上述的氣泡形成，發展，潰滅，以致使流過壁面遭到破壞的過程，稱為泵內汽蝕現象。
　　液下渣漿泵的出現改變了原有的生產工作方式，提高了生產效率，是現代企業生產發展的根本。